落實“雙碳”行動 共建美麗家（jiā）園

6月15日是第十個“全國低碳日”，6月13日至19日是今年全（quán）國節能宣傳（chuán）周。近年來，我國（guó）保持加強生態文明建設的戰略定力，綠色低碳發展取得了積極成效。當前，我國正采取更加（jiā）有力的政策和措（cuò）施，助力實現“雙碳”目標。

　　今年“全（quán）國低碳日”主題為“落（luò）實‘雙碳’行動，共建美麗家園”。黨的十八大以來，我國以前所未（wèi）有的力度推（tuī）進生態文（wén）明建設（shè），實施一係列應對氣候變化戰略、措施和行動，參與全球（qiú）氣候（hòu）治理，綠色低碳發展取得了積極成效。

　　各地區各部門提高國家自主（zhǔ）貢獻力度，采取更加有力的政策和措（cuò）施，二氧化碳（tàn）排放力爭於2030年前達到峰（fēng）值，努力爭取2060年（nián）前實現碳（tàn）中和。我國正（zhèng）在為實現“雙碳”目標而努力。

　　我國建成（chéng）世界最大清潔發電體係

　　湖北省羅田縣三裏畈鎮，一大片藍色光伏板“吸光吐電”，蔚為壯觀。

　　大唐湖北能源開發有限公司（sī）和天合光能聯手打造的這個農（nóng）光互補項目，裝機容量（liàng）達5萬千瓦，年（nián）發電量達7000多萬千瓦時，年產值超過3000萬元（yuán）。“光伏發電+生態農業”盤活了光照和土（tǔ）地（dì）資源，“上麵（miàn）發電（diàn）、下麵種植”的模式實（shí）現了生態改善、農民增收和項目盈利（lì）的（de）多贏（yíng）。

　　為（wéi）了（le）讓能源更環保、更低（dī）碳，在全國（guó）各地，很多項目正在緊鑼（luó）密鼓建設。在廣東揭陽，風機（jī）輪轂與機艙在百米高空精準對接，國家電投神（shén）泉海上風電項目快速（sù）推進。在毛烏素（sù）沙地邊緣，國家能源集團寧夏電力公司200萬（wàn）千瓦光伏項目（mù）工（gōng）地熱火朝天，這一項目利用煤礦采空區、荒山荒坡等閑（xián）置土地進行建設，每年將為（wéi）華（huá）東（dōng）地（dì）區輸送37億千瓦時（shí）“綠電”。

　　黨的十（shí）八大（dà）以來，我國大力開發利用非化石能源，推進能源綠（lǜ）色（sè）低碳轉型。建成世界最大清潔發電體係，水電、風電、光伏等全口徑非化（huà）石能源發電裝機容量突破（pò）11億千瓦，相當（dāng）於近50個三峽（xiá）電站的裝機容（róng）量；非化（huà）石能源消費比重增加到16.6%左右。

　　“中國高度重視應對氣候變化，實施積極應對氣候（hòu）變（biàn）化國家戰略，采取調整產業（yè）結（jié）構、優化能源結構、節能提高能效、建（jiàn）立市場機製、增加（jiā）森林碳匯等一係列政策措（cuò）施，各項工作取得積極進展。”生態環境部應對氣候變化司司長李高（gāo）說。

　　積（jī）極推動《巴黎協定》簽署、生效、實施，開展全國碳市（shì）場交易，宣布不再新建境外（wài）煤電項目，加快構建“雙碳”政策體係……我國應對氣候變化發生曆史性變化，正在紮（zhā）實（shí）推動實現“雙碳”目標。

　　我國能源利用效率大幅提升，成為全球能（néng）耗強度降低最快的國家（jiā）之一。國家（jiā）發展和改革（gé）委員會副主任趙辰昕表示，黨的十八大以來，我國以年均3%的能源消（xiāo）費增速支撐了年均6.5%的經濟增長，能耗強度（dù）累計降低（dī）26.2%，相當於少用能（néng）源（yuán）約14億噸標（biāo）準煤，少排（pái）放二氧化碳約29.4億噸。

　　產業低碳化為綠色發（fā）展提供新動（dòng）能

　　利用（yòng）沼氣（qì）熱電聯產技術實（shí）現能（néng）源回收利用；建設分布式光伏發電項目，實現清潔能（néng）源替代；推廣水源熱泵項目，使用可再生能源供熱製冷……在（zài）中國（guó）環境保護產業協會組織的評選中，北（běi）京排水集團清河第二（èr）再生水廠和小紅（hóng）門再生水廠被評為全（quán）國首批十佳城鎮汙水處（chù）理低碳優秀示範案（àn）例。北京排水集團已明確（què）降碳目標，到“十四（sì）五”末將實現碳減排20%以上。

　　我國把生態優先、綠色發展的要求落實到產業升級之中（zhōng），持續推動產業綠色低（dī）碳化和綠色低碳產業化，努力走出一條產業發展和降（jiàng）碳減汙雙贏的新路。黨的十八大以來，我國產業結構進一步優化，節能環保等（děng）戰略（luè）性新興產業快速壯大並逐步成為支柱產業。2021年，高技（jì）術製造（zào）業（yè）增加值占規模以上工業增加值比（bǐ）重達15.1%。

　　黨的十八大以來，我國綠色低碳交通運輸體係（xì）加快形成，新能（néng）源汽車生產和銷售規模連續多年位居全球第一。去年底（dǐ），我國新能源（yuán）汽車保（bǎo）有量達784萬輛，居全（quán）球首位。今年一季度，我國新能源汽車產銷分別完成129.3萬（wàn）輛和（hé）125.7萬輛，同比均增長1.4倍（bèi）。統計（jì）數據顯示：截至今年一季度末，我國新能（néng）源汽車累（lèi）計推廣1033.4萬輛，全球市場份額提升至65%的新高。

 

　　中國風電、光伏發電設備製造形成了全球最完（wán）整的產業鏈，技術水平和製造規模居世界前列，新型儲能產業鏈日趨完善，技術路線多元化發展，為全球能源清潔低碳轉型（xíng）提（tí）供了重要保障。

　　國務院新聞辦公室（shì）去年發（fā）布的《中國應對氣候變化的政策（cè）與行動》白皮書指出，截至2020年（nián）底，中（zhōng）國多（duō）晶矽、光伏電池、光伏組件（jiàn）等產品產量（liàng）占全（quán）球（qiú）總產量（liàng）份額均位居（jū）全球第一，連續（xù）8年成為全球最大新增光伏市場；光伏產品出口到200多個（gè）國家（jiā）及地區，降低（dī）了全（quán）球清（qīng）潔能源使（shǐ）用成本；新型儲能裝（zhuāng）機規模（mó）約330萬千瓦，位居全球第一。

　　踐行綠色低碳生（shēng）活成為（wéi）自覺行動

　　深圳市（shì）南山（shān）區南山街道，市（shì）民吳樂樂打（dǎ）開手機（jī）APP上的“綠色出行（háng）公交（jiāo）門戶”，通過實時公交快速了解公交到站時間（jiān），用乘（chéng）車碼刷碼乘車後累積碳積分，下車後再切換共享單車，完成了又一次（cì）綠色出行（háng）。“我從去年11月公交門戶上線後一直使用這個功能，‘一站式’的（de）公交服務節省（shěng）了通勤（qín）時間，讓綠色出行更加方便快捷。”吳樂樂說（shuō）。

　　生態環境部宣教中心、中華環保聯合會（huì）等發布的《數字化工具助力公（gōng）眾綠色出行研究報告》顯示：去年，深圳市民通（tōng）過某地圖綠色出行平台搭乘公交和（hé）地鐵綠色出行，全年減（jiǎn）少碳排（pái）放約50萬噸。2019年（nián）至（zhì）去年，深圳市民通過該綠色出行平台搭乘地鐵，3年總共實現減排超過120萬噸。

　　踐行綠色低碳（tàn）生活正在成為全社會共建美麗家園的自覺行動（dòng）。以公交、地鐵為主（zhǔ）的城市公共交通日出行量超過2億人次，騎行、步行等城市（shì）慢行係（xì）統建設穩步推進，綠色、低碳出行理念深入人心。從“光盤行動”、反對餐飲浪費，到節水（shuǐ）節紙、節（jiē）電節能，再到拒（jù）絕過度包裝，“綠色低碳（tàn）節儉風（fēng）”吹進千家萬戶，綠色（sè）低（dī）碳的生活方（fāng）式成為社會新風尚。

　　10年來，我國堅定不移走生態優先、綠色發展（zhǎn）道路，把（bǎ）綠色發展理念貫穿於經濟社會發展的各方麵和全過程。在經濟社會持續健（jiàn）康發（fā）展的同（tóng）時，碳排放強（qiáng）度顯著（zhe）下降，經濟發展與減汙降碳協（xié）同效應凸顯（xiǎn）。統計數據顯示，2020年中國碳排放強度比2015年下降18.8%，超額完成“十三五”約束性目標，比2005年下降48.4%，超額完成了向國際社會承諾的到2020年下降40%—45%的目標，累計少排放二氧化碳約58億噸，基（jī）本扭轉了二氧化碳排放快速增長的局麵。

　　“十四五”時期，我國生態（tài）文（wén）明建設進入了以降碳為重點戰略方向、推動減汙降碳協同增效、促進經濟社會發展全麵綠色轉型、實現生態環境質量（liàng）改善由量變到質變的關鍵時期。完整、準確、全麵貫徹（chè）新發（fā）展理念，持續推進綠色低碳發展，我們（men）生（shēng）活的家園定將越來越美麗（lì）宜人（rén）。