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新（xīn）聞（wén）動（dòng）態（tài）
齒輪泵不吸（xī）油不（bú）上油原因分（fèn）析及解（jiě）決方法
一、新安裝齒輪（lún）泵不吸油的原因
用戶新安裝的齒輪泵發現不吸（xī）油，主要（yào）原因（yīn）及解決（jué）方案有以下幾方麵：
1、首（shǒu）先（xiān）檢查齒輪泵的轉向（xiàng）是否正確。
安裝時（shí）要使齒輪泵的轉向與泵上轉向箭頭所指（zhǐ）的方（fāng）向一致。
2、吸油側（cè）管路漏油。
齒輪泵吸入端的每一個法蘭、閥門（mén）、接頭及（jí）管路的聯接處都不能有半點漏氣現象。
3、齒輪（lún）泵的安裝位置超出了泵（bèng）的吸程要求。
應在管路設置和安裝時，盡量（liàng）降低泵與（yǔ）油箱的高度（dù）及管（guǎn）道長度的距離。
4、油的粘度過高。
齒輪泵選用轉速要與油的實際粘度相匹（pǐ）配，油的粘度過高，齒輪泵的選用轉速應相應的降低，但過於（yú）降低（dī）了也同樣吸不上油，這就要求選型要合（hé）適。
5、吸油管道（dào）太細或太粗。
吸（xī）油管道不能過（guò）細或過粗，應與齒輪泵的吸入腔口徑相等（děng）。
6、齒（chǐ）輪泵的質量問（wèn）題（tí）。
這種情況很少見，但不是沒有。因為隻要購買的是正規廠家的生產的齒（chǐ）輪泵。泵在出廠之前每台都要做認真（zhēn）的出廠性能試驗，不合格產品不會出廠。但不排除某些非正規廠家，為了降低成本省去這一環節。
二、使用中的齒輪泵不吸油了的原因及解決方案：
1、齒輪泵的密封圈老化變形，吸入真空（kōng）降（jiàng）低。
2、吸油管路中的濾油器被髒物堵塞。
3、油（yóu）箱的油位過低。
4、天（tiān）氣（qì）變冷，溫度（dù）下降造成油粘度增大。
5、油太髒，齒輪（lún）泵（bèng）吸入後把齒輪（lún）泵的安全閥卡死了（le）。
6、齒輪泵主動軸與齒輪脫節（jiē），軸轉而齒輪不轉，或齒輪泵內部零件嚴重磨損，應更換新齒輪（lún）泵。
用戶新安裝的齒輪泵發現不吸（xī）油，主要（yào）原因（yīn）及解決（jué）方案有以下幾方麵：
1、首（shǒu）先（xiān）檢查齒輪泵的轉向（xiàng）是否正確。
安裝時（shí）要使齒輪泵的轉向與泵上轉向箭頭所指（zhǐ）的方（fāng）向一致。
2、吸油側（cè）管路漏油。
齒輪泵吸入端的每一個法蘭、閥門（mén）、接頭及（jí）管路的聯接處都不能有半點漏氣現象。
3、齒輪（lún）泵的安裝位置超出了泵（bèng）的吸程要求。
應在管路設置和安裝時，盡量（liàng）降低泵與（yǔ）油箱的高度（dù）及管（guǎn）道長度的距離。
4、油的粘度過高。
齒輪泵選用轉速要與油的實際粘度相匹（pǐ）配，油的粘度過高，齒輪泵的選用轉速應相應的降低，但過於（yú）降低（dī）了也同樣吸不上油，這就要求選型要合（hé）適。
5、吸油管道（dào）太細或太粗。
吸（xī）油管道不能過（guò）細或過粗，應與齒輪泵的吸入腔口徑相等（děng）。
6、齒（chǐ）輪泵的質量問（wèn）題（tí）。
這種情況很少見，但不是沒有。因為隻要購買的是正規廠家的生產的齒（chǐ）輪泵。泵在出廠之前每台都要做認真（zhēn）的出廠性能試驗，不合格產品不會出廠。但不排除某些非正規廠家，為了降低成本省去這一環節。
二、使用中的齒輪泵不吸油了的原因及解決方案：
1、齒輪泵的密封圈老化變形，吸入真空（kōng）降（jiàng）低。
2、吸油管路中的濾油器被髒物堵塞。
3、油（yóu）箱的油位過低。
4、天（tiān）氣（qì）變冷，溫度（dù）下降造成油粘度增大。
5、油太髒，齒輪（lún）泵（bèng）吸入後把齒輪（lún）泵的安全閥卡死了（le）。
6、齒輪泵主動軸與齒輪脫節（jiē），軸轉而齒輪不轉，或齒輪泵內部零件嚴重磨損，應更換新齒輪（lún）泵。
上一條：何謂“高粘度泵”？
